Frânele pneumatice sunt utilizate pe scară largă în sistemele de transmisie ale diferitelor mașini industriale, inclusiv echipamente de sârmă și cablu, mașini de ambalare, mașini de imprimat, mașini textile, mașini de bobinat și mașini-unelte, datorită structurii lor simple, funcționării stabile, instalare convenabilă, funcționare fără zgomot, liniaritate bună, cuplu fără sarcină, disipare rapidă a căldurii, greutate redusă și rezistență la temperatură ridicată, reglare ușoară la sarcină și la temperaturi ridicate. Frânele pneumatice pot îndeplini funcții cum ar fi decuplarea, cuplarea, accelerarea, mersul înapoi și schimbarea vitezei. Acestea funcționează pe DC 24V, cu fluctuații de tensiune care nu depășesc ±5% din tensiunea nominală. Suprafețele de frecare trebuie să fie lipsite de ulei și alți contaminanți care ar putea afecta funcționarea normală a frânei cu disc. În timpul instalării frânelor pneumatice cu disc, este necesară poziționarea axială, spațiul de aer trebuie ajustat la valoarea specificată, iar pentru instalațiile cu arbore divizat, coaxialitatea trebuie menținută într-un interval de cel mult 0,1 mm pentru a asigura funcționarea normală și caracteristicile frânei pneumatice.
În comparație cu frânele cu tambur, frânele cu disc au o suprafață de lucru plană și transfer de căldură pe ambele părți. Discul rotativ se răcește ușor, este mai puțin predispus la deformare și oferă performanțe stabile de frânare. În timp, discul de frână se extinde din cauza temperaturilor ridicate, sporind forța de frânare. În schimb, frânele cu tambur transferă căldura doar pe o parte, rezultând o diferență mare de temperatură între suprafețele interioare și exterioare. Acest lucru face ca tamburul de frână să fie mai susceptibil la deformare, iar după o frânare prelungită, tamburul se extinde din cauza temperaturilor ridicate, reducând eficiența frânării. În plus, frânele cu disc au o structură mai simplă, sunt mai ușor de întreținut și permit reglarea automată a jocului de frână.
Frânele pneumatice sunt utilizate pe scară largă în sistemele de transmisie ale mașinilor-unelte, motoarelor, mașinilor de ambalare, mașinilor de imprimare, mașinilor de fabricare a hârtiei, mașinilor textile, echipamentelor de birou, mașinilor metalurgice, mașinilor pentru tutun, echipamentelor de producție automate și mașinilor de prelucrare a lemnului ca dispozitive de acționare pentru a îndeplini funcții precum cuplarea ambreiajului, inversarea, schimbarea vitezei, frânarea și poziționarea.
